Not logged in | Log in | Sign Up
Z punktem 1. zdecydowanie się zgadzam. A punktem 2. nie, bo trochę zostało zrobione. A ważniejszych ciągów z komunikacją miejską m. in. Kunickiego, część Narutowicza, część Smorawińskiego, Andersa, al. Spółdzielczości Pracy, Choiny, al. Kraśnicka (dawno temu, ale jakoś się trzyma), Krakowskie Przedmieście, ciąg Lubartowska - Królewska - Wyszyńskiego, Zamojska, prawie cała Lipowa, Nadbystrzycka, Jana Pawła II (plus przedłużenie tejże), Leszczyńskiego. Zdecydowanie Al. Racławickie domagają się gruntownej modernizacji - tutaj od lat tylko doraźne łatanie.
a mnie sie wydaje, ze na ul. Choiny jest wymieniona nawierzchnia
ops, sory za niezrozumienie - wydawalo mi sie, ze piszesz o tym, co zostalo do remontu
Tylko opis do poprawy:
"Jedna to lawinowy przyrost samochodów na ulica."
Czy to zostało napisane po Polsku?
A np. Zana, Filaretów, Sowińskiego, Głęboka, Solidarności, Krochmalna, Diamentowa?
@dybal a te ulice czekają na remont, podobnie jak np. Łęczyńska. No i niedawno Mełgiewska dostała nową nawierzchnię od Gospodarczej do końca drogi dwujezdniowej. Więc nie jest źle z tymi remontami, choć na pewno nie idealnie.
Z remontami jest fatalnie. Wyremontowano ledwie kilka ulic, a remontów wymaga chyba ponad sto odcinków. Wymieńmy tylko: Filaretów, Armii Krajowej, Orkana, Zana, al. Kraśnicka od Roztocze do granic miasta, Krochmalna, Abramowicka, Droga Męczenników Majdanka, Doświadczalna, Grygowej, Lwowska, Tysiąclecia, Solidarności między botanikiem a Sikorskiego, Warszawska od Zbożowej do granic miasta, al. Kompozytorów Polskich, Diamentowa, Sowińskiego, Zemborzycka, Nałkowskich, Bohaterów Monte Cassino, Elsnera, Głuska...
a juz się wydawało że samochodów w Lublinie nie przybędzie a tu jednak. Czyli ludzie kupują żonom po prostu.