Not logged in | Log in | Sign Up
Dlaczego w Gdyni przy tak dużej wymianie taboru nie można zrobić porządku z numeracją taborową tylko łatanie dziur?
Bo nie można. Muszą być dziury i łaty żeby nikt nigdy nie pokapował się co gdzie i kiedy.
Żeby zrobić porządek to trzeba by wszystko przenumerować, a przenumerowania to zło. Ogólnie pomysł Karola jest ok, chociaż może zamiast przedziału 304x-3050 wykorzystałbym końcówkę numeracji od 3093-3099 - byłby może ciut większy ład. Ale to już szczegół.
Ale 3093-3099 to jest zaledwie 6 wozów, czyli nawet nie połowa ze wszystkich, które trzeba obsadzić.
3013-3020, 3050-3066, 3093-3099 - w tej złe sytuacji tak mogłaby numeracja wyglądać (to są łącznie 32 numery). Jeżeli coś z przedziału 3013-3020 i 3050-3066 miałoby coś zostać, to nadawałoby się to do przenumerowania.
O405AC idą na złom?
@Misiek194 3093-3098 zarezerwowane dla trolejbusów (z dofinansowania GEPARD), które docelowo mają pójść na linię 170.
Nie ma sensu żebyście zgłębiali i domniemywali jakie będą, bo i tak nie ogarniecie prawideł rządzących tym jakże istotnym zagadnieniem numerologicznym.
@znawca No, ale zawsze jakaś mała satysfakcja jak trafię. :P
@Karol: zagraj w totka, będziesz miał większą satysfakcję jak trafisz
Czy to ten sam co był na homologacji?
Tak, to ten samo co był wcześniej na homologacji i później w Berlinie na targach.
@znawca zobacz Karol miał rację teraz ST12 nowy ma numer 3013 3014 i 3015